Мы продолжаем публиковать материалы из фондов МИМД «К 100-летию со дня рождения комсомола» и сегодня мы хотим рассказать о Сергее Сергеевиче Иванове.
Сергей Сергеевич ИВАНОВ – коренной рязанец, родился в 1903 году в семье слесаря Анонимного общества заводов земледельческих машин и орудий братьев Левонтиных (ныне – «Рязсельмаш»). Его бабушки и дедушки были дворовыми крестьянами, а родители уже в детском возрасте проживали в городе.
В конце 1920 года 17-летний парень встал перед непростым выбором: какую стезю выбрать в жизни. Сергей уехал в Калугу, и спустя два года окончил 4-ю Военно-окружную школу инструкторов физобразования Московского военного округа. Однако по возвращении домой Всевобучем (всеобщее военное обучение) г. Рязани оказался не востребован и был отпущен в бессрочный отпуск. Пришлось устроиться слесарем-плужником на завод «Сельмаш», где уже несколько лет трудился отец.
В 1927 году Сергей избран кандидатом в Губком ВЛКСМ и направлен на работу в Губернский совет физической культуры, где занимал должности ответственного секретаря и инструктора. В связи с реорганизацией губернии в округ, а затем в район Московской области он был назначен председателем окружного, а затем районного бюро физкультуры. В дальнейшем этот опыт пригодится ему в работе руководителем уже областного спортивного ведомства. Перед назначением на эту должность Сергей Сергеевич попробовал себя в преподавательской деятельности: сначала в школе Стройуча, а после ее ликвидации в общеобразовательных школах № 7 и №2 им. Крупской. Затем решением ВКП(б) и райсовета физкультуры он был вновь направлен на завод «Сельмаш» для организации теперь уже физкультурной работы. Впоследствии Иванов занимался клубной работой, а в начале 1936-го учебного года получил согласие ректора пединститута, где стал руководить профсоюзной организацией, был заместителем секретаря парткомитета, членом партбюро.

Текст грамоты  комсомольцу ячейки Рязсельмаш (металлистов) Сергею Иванову.

Поздравительный адрес руководителю спорт-кружка Сергею Сергеевичу Иванову.

 Текст поздравительного адреса руководителю спорт-кружка.

 Текст поздравительного адреса руководителю спорт-кружка.

Текст поздравительного адреса руководителю спорт-кружка.

Нам не дано имен,

Детям станков и околиц.

Имя мое – легион,

Имя мое – комсомолец. 

 Октябрина Дмитриевна Офицерова родилась в 1924 году в Рязани. Её отец Дмитрий Гаврилович Козбелевский работал на заводе «Рязсельмаш» в кузнечном цехе, был первым рязанским «стахановцем», депутатом городского Совета, возглавлял отдел по

борьбе с беспризорничеством. В семье было четверо детей, Октябрина из них старшая. Чтобы их прокормить, родителям приходилось подрабатывать: пилили соседям дрова, чистили помойки, брали на дом стирать бельё. Депутаты в то время не получали ни копейки, это была общественная работа.

До войны Октябрина училась в школе № 2.

В первые дни войны Рина, которой исполнилось 17 лет, пошла на завод «Рязсельмаш» и там всю войну делала снаряды и мины для фронта. Дети и подростки наравне со взрослыми работали без выходных по 12–14 часов в сутки, иногда не уходя с завода

по нескольку дней.

Октябрина была бригадиром комсомольско-молодёжной бригады. Неоднократно награждалась грамотами. В 1944 году её наградили медалью «За трудовую доблесть». В составе делегации от Рязанской области ездила в Москву в Кремль, там, из рук М.И. Калинина, она получила свою заслуженную награду.  М.И. Калинин в группе награждённых рязанцев, 1944 год

Вторая справа Октябрина Дмитриевна Офицерова –

бригадир комсомольско-молодёжной бригады завода «Рязсельмаш»

Копия грамоты  Козбелевской (Офицеровой) О.Д.

за высокую производительность труда и отличное качество выпущенной продукции.

2 ноября 1943 года.

 Выпуск снарядов на заводе «Рязсельмаш».

 Сегодня мы хотим поделиться с Вами материалами, которые хранятся в фондах Музея истории молодежного движения о Кусовой Марии Васильевне.

Легенда нашей родины ‒ Мария Васильевна Кусова. Одна из первых комсомольцев-вожатых в области, представитель уездного бюро юных пионеров, она стояла у истоков пионерской и комсомольской организаций.

 Кусова М.В. в годы учебы в Совпартшколе. 1924 год.

Кусова Мария Васильевна родилась 12 июля 1904 года в г. Рязани, в семье крестьянина-бедняка. В 1914 году умерла мать. Не окончив сельскую школу, Мария начала работать по найму на кулацких огородах. В 1918 году умер отец, и девочку отдают на воспитание в детский дом, в котором она жила до 1922 года.

    С 1923 г. вступила в ряды РЛКСМ, номер комсомольского билета – 987. Обучалась в Рязанской губернской партийной школе им. В.И. Ленина, по окончании, была назначена на комсомольскую работу в г. Касимов.

Кусова М.В. в Касимове.

Работала пионервожатой, одновременно выполняя общественную работу секретаря комсомольской организации детского дома № 3 и руководителя политшколы 1-ой ступени среди татарской молодежи. Председатель уездного бюро юных пионеров в Укоме комсомола и руководила политшколой 2-й ступени, затем учеба в Академии коммунистического воспитания им. Н.К. Крупской, г. Москва. После 1936 года Мария Васильевна Кусова вернулась в Рязань.

 В 80-е, в школах Рязани работали Ленинские залы, а Мария Васильевна охотно помогала пионерам: подсказывала, как сделать работу интересной для ребят. Во Дворце пионеров часто проводились встречи с первой комсомолкой, первой пионерской вожатой, членом партии.

   «Как и прежде, буду помогать  учителям, комсомольским вожакам, всемерно способствовать  тому, чтобы война, которую пережило мое поколение, больше никогда не повторилась»,- писала М.В. Кусова.

 Кусова М.В. с братом Григорием, 1924 год.

Кусова М.В. (2-й ряд, 1-я слева) с учащимися 7 школы. 7 июля 1941 года.

 Кусова М.В. в годы учебы в Академии коммунистического воспитания. 1929 - 1932 гг.

 Кусова М.В. Передача в музей своего комсомольского билета.

   Комсомольский билет.

Почетная грамота.     

Союзный билет № 987

Мы продолжаем делиться материалами из фондов Музея истории молодежного движения и сегодня мы хотим рассказать о Нине Фодоровне Гулиной. 

«Раньше думай о Родине, а потом о себе»

Пушкарева (Гулина) Нина Федоровна родилась  7 января 1933 года  в селе Троекурово бывшей Рязанской, теперь Липецкой области.                                                                                                    С 1940 по 1947 – обучалась в Троекуровской малокомплектной школе, где осенью 1941 года была принята в пионеры, в то время, когда немцы стояли от села в 30 километрах.              

В 1947 году закончила 7 классов и с 1947 по 1951 училась в Лебедянском педагогическом училище.  Была старостой группы, сначала членом профкома группы, а потом – председателем профкома училища.                                                                                                                              

С 1951 по 1955 – студентка историко-филологического факультета РГПИ. Там началась активная комсомольская жизнь, где её избрали сначала секретарем комитета комсомола факультета истории, а потом – членом общеинститутского комитета ВЛКСМ.                        После окончания института – в сельских школах не хватало учителей, и она считала, что её место именно там. Поехала работать в далекий Милославский район Рязанской области, но учительствовала там только два месяца, потому что в ноябре 1955 года её избрали секретарем обкома ВЛКСМ по работе с учащейся молодежью и пионерами. Так Нина Федоровна снова оказалась в Рязани.                                                                                                

 В обкоме комсомола проработала почти шесть лет – с 1955 по 1961 год.                                            

В 1956 году вышла замуж за Гулина Бориса Андреевича, с которым сыграли комсомольскую свадьбу.                                                                                                                                                   В 1957 году принимала участие во Всемирном фестивале молодежи и студентов в Москве. Подготовка к проведению Фестиваля  заполнила без остатка всю жизнь. Приходили на работу в 6-7 утра и уходили около 11 часов вечера. В таком режиме работали не только комсомольцы – почти вся страна, зато Фестиваль прошел на самом высоком уровне, стал своеобразным эталоном проведения подобных встреч!                                                                               

В 1959 году была на приёме у Никиты Сергеевича Хрущева. 

В 1960 году, в составе делегации от Рязанской области, она была на Всероссийском съезде учителей.                                                                                                                                                                                      

С 1961 по 1963 –  секретарь Рязанского горкома КПСС.                                                                             

С 1963 по 1964 – заведующая облоно промышленного облисполкома.                                                            

1963 год -  кандидат в депутаты Рязанского областного (промышленного) Совета депутатов трудящихся.                                                                                                                                              С 1964 по 1966 работала директором  Рязанского областного института усовершенствования  учителей.

В 1966 году инструктору райкома партии предложили, а вернее, поставили перед фактом открыть в Рязани педагогическое училище. Ей было в ту пору чуть больше 30 лет, и с 1966 по 1995гг.  Нина Фёдоровна – бессменный  директор Рязанского педагогического училища (колледжа).

Гордостью нынешнего педагогического состава РПК является то, что половина преподавателей – выпускники Нины Федоровны.

1996 – 1997 – зав. кабинетом средних специальных учебных заведений РИРО.

В марте 2016 года Нина Фёдоровна ушла из жизни, оставив о себе добрую память на Рязанской земле.             

                                                                                     

Гулина Н.Ф. - второй ряд, пятая справа

Гулина Н.Ф. вторая справа

                   

Сегодня мы заканчиваем представлять материал о И.Я.Любченко.
И.Я.Любченко принял свой катер «Большой охотник-206» 13 августа. В центре истребителей подводных лодок предстояло сдать ещё экзамены. И хотя из 4-х офицеров, положенных по штату, на корабле был только один, учебные задачи по атаке подводной лодки и зенитные стрельбы катер «БО-206» под руководством Любченко выполнил на «отлично».
Началась подготовка катеров к переходу через Атлантику, приемка боезапаса и продовольствия на переход. Предстояло пройти 5 тысяч миль. Руководители американского центра подготовки заявляли, что переход на таких судах (корпус был из дерева) чрезвычайно рискован, они свои катера в Европу и Австралию переправляют на борту кораблей. 
Как вспоминает сам Иван Яковлевич: «Было приказано иметь 3-месячный запас, но старались принять намного больше, благо дело, что всеми продуктами ведали простые американские моряки, от которых отказа не было. В одну из цистерн пресной воды приняли запас горючего, чтобы увеличить запас топлива на переход». 
10 сентября группа из трех тральщиков и трех катеров «БО» вышла из бухты Ки-Уэст. Когда обогнув полуостров Флорида, корабли повернули на север, то поднялся девяти-бальный шторм. Командиры, управлявшие катерами в таких штормовых условиях, по несколько суток не сходили с мостика.
16 сентября катера и тральщики прибыли в Нью-Йорк. Плавание в штормовых условиях показало, что катера и команда готовы к переходу через два океана и несколько морей, но после тщательной доработки. В носовой части катеров сняли вентиляционные раструбы, а отверстия закрыли металлическими крышками и заварили электросваркой, дополнительно закрепили все оборудование.
В конце сентября отряд катеров и тральщиков вышел из Нью-Йорка в Сент-Джон (Канада), а затем в Рейкьявик (Исландия).
«Переход проходил в исключительно трудных условиях осенней Атлантики, штормов, приемки горючего и воды на походе, недостатка пресной воды и горячей пищи, плюс неполный комплект личного состава. Советскому Северному Флоту нужны были такие корабли и мы должны были привести их к месту назначения любой ценой.»
На подходе к Рейкьявику была атакована и уничтожена катером «БО-206» под командованием Любченко подводная лодка противника. На переходе попадались и другие подводные лодки, которые контрольным бомбометанием загонялись на глубину.
В октябре 1943 года прибыли на Главную Базу Северного Флота – Полярное, задача по доставке катеров и тральщиков была выполнена. За участие в походе и выполнение правительственного задания И.Я.Любченко награжден Орденом Красной Звезды.
После американского похода были «Огненные рейсы» в Арктике, уничтожение подводной лодки в Карском море и другие боевые операции….
Об этом мы расскажем на выставке из фондов нашего музея, которая будет открыта ко Дню Военно-Морского Флота России.

 Любченко И.Я. с командой "БО-206"

 Нью-Йорк, 1943г.

Мы продолжаем представлять материал об участнике Великой Отечественной войны, капитане 2 ранга Иване Яковлевиче Любченко. 
Сегодня мы расскажем о командировке Ивана Яковлевича в США в 1943 году.
Из Сан-Франциско спецкоманду №118 нужно было доставить на побережье Атлантического океана в г.Тампа на судостроительную верфь, где были заказаны для Советского Союза большие тральщики типа «АМ». 
Из воспоминаний Ивана Яковлевича: «И вот уже поезд мчит нас на юго-восток США. Мимо окон проплывают белые, залитые солнцем городки, поля, хлопковые плантации, фермы. Стараемся больше говорить с проводниками на английском языке для практики. И вот город Тампа на берегу Мексиканского залива.
Нам разрешено наблюдать за постройкой тральщиков и изучать устройство механизмов и оружие.
В первых числах июня 1943 г. стало известно, что морское министерство США согласилось передать 10 больших тральщиков и ещё 12 «Больших охотников» за подводными лодками. Но личного состава для «Больших охотников» не было. Контр-адмирал Акулин принял решение укомплектовать экипажи «Больших охотников» за счет экипажей тральщиков. 
Приемку «Больших охотников» производили в Майами. Там же находился учебный центр истребителей подводных лодок».
Иван Яковлевич Любченко был назначен командиром катера «Большой охотник»-206 и приступил к занятиям в учебном центре истребителей подводных лодок 14 июня. Личный и офицерский состав был укомплектован только на 50%. А экипажам ещё предстоял переход через Атлантический океан…

 Большой охотник "SC-110"

 Военно-морская база Кей-Вест, где обучались противолодочные расчеты.

Открытка. 1943г.

    6 мая 2016 года – сто лет со дня рождения Ивана Яковлевича Любченко. Мы продолжаем публиковать материалы о нем.

Сегодня мы расскажем о его службе на  Тихоокеанском флоте и переходе через Тихий океан Владивосток – Сан-Франциско.

     В начале Великой Отечественной войны Александр Яковлевич служил на Тихоокеанском флоте.           Он был штурманом на тральщике «Подсекатель»,     участвовал в постановках минного заграждения на подходе к заливу Петра Великого и других бухт и заливов, тралении фарватеров и проводке кораблей.

    В январе 1943 года Любченко был зачислен штурманом в спецкоманду №118, сформированную для выполнения правительственного задания по доставке тральщиков из США  в СССР. Спецкоманда совершала переход Владивосток – Сан-Франциско на Транспорте «Зырянин». Во время этого перехода Ивану Яковлевичу удалось спасти транспорт «Зырянин» и всю команду, за что он был награжден швейцарскими часами «Лонджин».

Открытка, купленная Любченко в Сан-Франциско в 1943г.

    Вот как сам Иван Яковлевич описывал этот случай: «На подходе к Сан-Франциско капитан, оставив мостик на помощника, ушел готовиться к приему лоцмана и досмотровой комиссии. Я находился на правой половине мостика. Сигнальщик вскрикнул и показал 50-60 градусов вправо от борта. Я увидел светло-зеленый след торпеды, автоматически скомандовал «право на борт», «Самый полный ход» для ускорения поворота судна, через несколько секунд я дал команду «Отводи, так держать». Торпеда прошла контркурсом в 4-5 метрах от «Зырянина». На мостике мгновенно появился капитан, который начал трясти мне руки, целовать, затем, сняв с себя часы, подарил их мне. Опоздай на несколько секунд команда и «Зырянин» взлетел бы на воздух.

    Теплым солнечным днем 4 мая 1943 года наш транспорт проходил проливом Золотые ворота в залив Сан-Франциско, вся команда и пассажиры любовались городом и знаменитым висячим мостом….»

Команда тральщика "Подсекатель". 1941 г. Любченко И.Я. (1 ряд в центре)